何千年もの間、アルコールは社交の潤滑剤として使われてきました。日本では、アルコールは「飲む」と「飲む」 、そして「コミュニケーション」を意味する日本語を組み合わせた「ノムニケーション」として知られています。

アルコールを飲むと、よりリラックスした環境が生まれるという考えです。
企業は会議室ではなくパブで難しい問題に取り組むことさえある。
当時倒産した日本航空の故・稲盛和夫元会長は2012年、従業員に心を開いてもらうためにビールをどのように利用したかを説明した。
しかし、今ではそれほど飲まないことを選択するまったく新しい世代が存在します。英国、米国、オーストラリアで行われた複数の調査では、Z世代の人々は両親や祖父母よりも飲酒を控えていることが示されています。
日本では、酒税収入の減少に直面し、当局は2022年にこの傾向を逆転させる試みとして、「Sake Viva!」と名付けられた全国コンテストを開催した。
禁酒世代は日本の税収に影響を与えるだけでなく、酒類を製造・販売する企業にまったく新しい課題をもたらしている。
「若者の間で、あまりお酒を飲まないという選択が増えていることに気づいた」とアサヒグループホールディングスの勝木篤社長は語った。
しかし、日本最大のビールメーカーはこれをリスクであると同時にチャンスでもあると見ている。
「当社は、売り上げの大半がビールやアルコール飲料によるものですが、ノンアルコール飲料やソフトドリンクも生産できるという点で非常にユニークであり、それが競争上の優位性となっています」と同氏は語った。
アサヒは、ノンアルコールビールやアルコール度数3.5％未満の飲料など、ノンアルコール飲料や同社が低アルコール飲料と呼ぶ飲料を国内市場以外でも展開している。
「2030年までに、ゼロアルコールまたは低アルコール飲料のシェアを飲料全体の売上の20％に倍増させたい」と同氏は語った。
国内市場ではすでにノンアルコールビールが人気だ。勝木氏は、飲酒運転を避ける人が増えているため、ノンアルコールビールはアサヒ飲料の日本国内売上の10％を占めていると語った。

しかし、日本の市場は高齢化と出生率の低下により縮小している。
「日本のアルコール飲料の売上は人口減少に逆らうことはできないので減少し続けるだろう。つまり、日本の市場が大きく成長するとは期待できないということだ」と彼は語った。
つまり、アサヒビールの主な成長機会は海外にあり、同社は15年間にわたり海外で急速な拡大を続けてきました。現在、同社の売上の半分以上は海外で生み出されています。
同社がまだ参入していない主要市場の一つが米国だ。問題は、ノンアルコールビールが日本と同じくらい米国でも人気を博せるかどうかだ。
ヴィンセント・ボールさんとサマンサ・ベナイティスさんはフロリダ州ジャクソンビルに住む20歳のカップルです。米国では、アルコールに関する法律は州によって異なりますが、アルコールを購入できる最低年齢は全国で21歳です。
40歳以上の家族は酒盛りの夜を楽しむが、Z世代はお酒をあまり飲まない。
「適度な飲酒は全く問題ないと思う」とビンセントさんは言い、仕事の後にビールを飲むのは楽しいが「狂ったパーティーは嫌だ」と付け加えた。
「私は他のことの方が楽しいと思うし、特にパーティーの場では飲酒はそれほど重要だとは思わない。」
サマンサにとって、それは他人が大量に飲酒するのを見て学んだ教訓でした。
「私は、周りの人たちがみんな酔っぱらったり、酔っぱらったりして、その夜だけではなく一生影響するようなミスを犯したことに間違いなく影響を受けました。」
そこでサマンサは、代わりにコンブチャ（発酵させた黒茶または緑茶で、風味が付いていることが多い）を飲んでいます。「ただ水を飲んでいるだけだと、本当にただ水を飲んでいるの？と何度も聞かれるんです」
仲間からのプレッシャーを避けるために、彼らはノンアルコールビールを飲むだろうか？ 彼らの答えは、断固とした「ノー」だった。
アサヒがサマンサやヴィンセントのような新しい非飲酒消費者にどのように対応するかとの質問に対し、勝木氏は、同社は重要な教訓を学んだと述べた。
「私たちは、アルコールを飲む人の視点からノンアルコール飲料を製造してきたことに気づいた」と彼は述べ、アサヒがまだ非飲酒者への訴求に特に成功していないことを認めた。
「私たちは日本で、お酒を飲めない人や飲まない人に、どんな商品が欲しいのかを尋ねることでデータを収集してきました。」
飲料会社がZ世代の支持を獲得しようと苦戦していることを示す兆候として、ヴィンセントさんの妹ジョシーさんは、人々が酔うことについてどう感じているかを説明した。
「飲み過ぎる人の気持ちはよくわかります。私自身もそうするでしょうか？ 飲み過ぎると馬鹿げたことをしがちになるので、そうしないことを願います。」
あなたやあなたの知り合いがアルコール関連の問題に悩まされている場合、BBC アクション ラインに支援できる団体の詳細が掲載されています。

日本の自動車メーカー3社トップ、車両認証をめぐる不正問題で謝罪。一部車種の出荷停止にディーラーや顧客が懸念

車両試験認証をめぐる前例のない不正問題に巻き込まれた自動車メーカー5社のうち3社の社長が月曜日、記者会見を開き、自社の不正行為について謝罪した。

不正行為には、最近発覚した一部車種の重要書類の偽造が含まれる。この不正行為により、人気車種を含むこれらの車種の出荷と販売が停止され、自動車ディーラーと消費者の両方に懸念が生じている。

トヨタ自動車の豊田章男会長は月曜日、東京で行われた記者会見で「このような不正行為は制度の根幹を揺るがすものであり、自動車メーカーが決してしてはならないことだと考えています」と述べた。

ダイハツ工業と豊田自動織機が試験結果の不正行為を行っていたことが以前にも発覚したことを受け、国土交通省は1月と2月に自動車・機器メーカー85社に内部調査を命じた。

同省は月曜日、書類偽造などの不正がトヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で発覚したと発表した。

トヨタは調査で、自動車などの量産に必要な認証試験に不正があったことを発見した。このスキャンダルの影響を受けるのは、2次下請けを含む1,000社以上の取引先だ。

「トヨタは完璧な会社ではない」と豊田社長は述べた。「ミスを犯した時は、作業を止めて、現場や現物で検証し、改善の機会を生む」

マツダの毛呂勝弘社長も東京での記者会見で反省の意を示した。「今回の問題を重く受け止め、深くお詫び申し上げます」と同社長は述べた。

マツダの2車種の出荷が停止されており、毛呂社長によると、同社には約3,500件の未発注の注文があるという。「（顧客に）丁寧に説明していく」と毛呂社長は述べた。

同社に納入している部品メーカーの損失については「もちろんカバーします」と述べた。

ホンダの三部敏宏社長は月曜日、報道陣の取材に応じ、深々と頭を下げた。「認証制度での試験は、当社製品の安全・安心を確保する前提であり、（調査の）結果を真摯に受け止めています」と述べた。

宙ぶらりんのディーラー
一部車種の出荷が突然停止されたことで、自動車販売店は混乱状態に陥っている。

「もうすぐ車を受け取るお客さまに『出荷が停止されたので、車は届きません』と伝えなければならないのは私です」と、東京のトヨタ販売店の従業員は嘆いた。

従業員によると、販売停止となったヤリスクロスは、同社の売れ筋車種の1つだという。現行車の義務的かつ高額な車検の時期が来ると、新車を購入するお客さまもいるため、ディーラーは代車を用意したり、車検費用を自ら負担したりせざるを得なくなる可能性がある。さらに、購入キャンセルにより、ディーラーは在庫過剰に陥る恐れがある。

「対象モデルを受け取った顧客が定期点検に来るが、面と向かうのが恥ずかしい」と西日本のマツダ販売店の従業員は語った。「見込み客にどう説明すればいいのか。できるだけ早く詳しい情報が欲しい」

愛知県豊田市はトヨタ車を公用車として使用しており、出荷停止命令の対象車種の一つであるカローラフィールダーを40台以上保有している。「適切な検査を受けていない車が使用され、万が一、市職員や住民が事故に巻き込まれた場合、損害は取り返しがつかない」と40代の市職員は語った。

20年以上トヨタ車を運転している44歳の市在住男性は「ブランドを信頼しているから乗っている」と語った。

「性能に問題はないというが、他の検査工程で不正があったのではないかと心配だ。直すところは直してほしい」

日本では毎年、大雨の予報が出ると洪水や土砂崩れが心配され、近年ではそのような暴風雨で数百人が死亡し、数千軒の家屋が倒壊している。しかし、この天候が呼吸器系の健康にも深刻な影響を及ぼすとしたらどうだろうか。

科学者たちは今まさにその関連を明らかにし、気候変動によって頻度と強度が増している異常な雨と呼吸器系疾患による死亡率の上昇との間に強い関連性を見出している。この関連性を明らかにするにはさらなる研究が必要で、暴風雨後の花粉増加や気圧低下などが原因として提案されているが、これは喘息やその他の同様の病気にかかっている人々に影響を与える。

2月にNature Sustainability誌に発表された論文で、日本を含む東アジアの30都市における呼吸器系死亡率と異常な雨の関連を調べた研究者らは、5年と10年に1度と予想される雨の強さは、異常な雨が降らない日と比較して呼吸器系疾患による死亡リスクの上昇と「有意に関連している」ことを発見した。この関連性は喘息で最も強く、次いで気流を制限する肺疾患である慢性閉塞性肺疾患が続いた。しかし、肺炎との関連は顕著ではなかった。